2010年07月16日
Ｍ８２Ａ１バレットを・・・・。
昼に届いたＭ８２Ａ１バレットのチェックも兼ねて何枚か写真に収めました。
先ずはＲＳドラグノフと並べて見ました・・・・ＳＶＤが短く見えますｗｗ
箱にはこんな感じで組み立てられた状態で入ってます。
ストック側にマガジンが納められていてハイダー側にキャリングハンドル・ベース・バイポットが納められてます。
マガジンはデカイです！でも軽いです・・・中身はＭ１６系の１９連ショート多弾に似ています。
ＨＯＰへのアクセスはコッキングハンドルを引くとチャンバーが見えます。
マガジン差込みからはメカボックスやチャンバーが見えます。
テイクダウンはストック部のピン１本で上下に分割。
メカノイズ結構大きい・・・・要調整です。
インナーバレルは６７５ｍｍと長いですね・・・・テイクダウンだけではバレルは抜けないので無理に引っこ抜かない様に注意です。
まあ取り合えずシム調整とバレルの適正化とＨＯＰチャンバーの手直しが必要かと思われます・・・。
それと海外製なので仕方が無いのですが小さな塗装ハゲが多いです・・・それを隠すかのようにマジックでタッチアップ・・・「逆に何もしないでくれ」って思います・・・・。
先ずはＲＳドラグノフと並べて見ました・・・・ＳＶＤが短く見えますｗｗ
箱にはこんな感じで組み立てられた状態で入ってます。
ストック側にマガジンが納められていてハイダー側にキャリングハンドル・ベース・バイポットが納められてます。
マガジンはデカイです！でも軽いです・・・中身はＭ１６系の１９連ショート多弾に似ています。
ＨＯＰへのアクセスはコッキングハンドルを引くとチャンバーが見えます。
マガジン差込みからはメカボックスやチャンバーが見えます。
テイクダウンはストック部のピン１本で上下に分割。
メカノイズ結構大きい・・・・要調整です。
インナーバレルは６７５ｍｍと長いですね・・・・テイクダウンだけではバレルは抜けないので無理に引っこ抜かない様に注意です。
まあ取り合えずシム調整とバレルの適正化とＨＯＰチャンバーの手直しが必要かと思われます・・・。
それと海外製なので仕方が無いのですが小さな塗装ハゲが多いです・・・それを隠すかのようにマジックでタッチアップ・・・「逆に何もしないでくれ」って思います・・・・。
不仕付けなコメントで申し訳ありませんが宜しければ解説願えないでしょうか？
当方の連絡先も記載しましたので、そちらの方にもご連絡いただけるようでしたら幸いです。
それでは、失礼します。
コメント有り難う御座います。
インナーバレルの中間に Ｅリング スペーサー Ｅリング の順番でスペーサーの上下をＥリングで挟み込む様に取り付けられています。
スペーサーがズレない様にＥリングで固定している物とお考え頂ければ判りやすいと思います。
インナーバレルがアウター内で揺れない為の押さえとお考え下さい。
取り付け位置はインナーバレル根元から２０ｃｍ辺りです。